Почему мы попадаем в аварии?

Уже уходил спать... но наткнулся в ленте на tobotras , приводящего ссылку на ОЧЕНЬ интересную и полезную статью. Она длинная, но оторваться не смог, пока не прочитал до конца. А завтра, чувствую, на работе буду еще и перечитывать. Рекомендую всем, имеющим хоть какое-то отношение к любому виду туризма.

Почему мы попадаем в аварии?

Когда происходит ЧП, мы находим десятки “объективных причин” объясняющих, почему это случилось. Оказавшийся “неожиданно трудным маршрут”. “Плохие погодные условия”. “Неожиданная лавина”. “Случайный камень”. “Трещина там, где ее быть не должно”. “Отказавшее снаряжение”. При этом не только до выхода на маршрут, но и в горах почти всегда есть время ПОДУМАТЬ. Независимо от описаний, увидев маршрут своими глазами окончательное решение: идти дальше (и как именно?), переждать, или “выйти из игры” – мы принимаем сами. Участников и руководителя - выбираем сами. Проверяем (или не проверяем) снаряжение – сами. И о том, что погода в высокогорье может быть очень скверной...........

Ура! Билеты! Кавказ!

Ну вот, первое дело сделано! Ура! Билеты на Кавказ "туда" закуплены на всех шестерых.

Положение - оптимальное, имхо.
Центр вагона, полностью наше плацкартное купе, причем вместе с боковыми!
Отправление поезда - 1 мая в 19.50.
Прибытие в Невиннку - в 0.45.
Да, самое главное - не проспать Россошь!!! Она со своей офигительнейшей рыбой будет в 9.30 утра по расписанию движения поезда... :)))